Tento ROK OSLAVUJU TROLEJBUSY V BRATISLAVE 100 ROKOV

Trolejbus sa dožil stovky.
Písal sa 19. júl 1909. Bolo že to slávy, keď po trati z Predstaničného námestia cez Pražskú, Brniansku a Patrónku až k Železnej studienke po prvý raz vyrazil parádny otvorený koč so záclonkami. Namiesto koní ho však ,,ťahal" čertovský vynález - elektromotor.
Pýcha rakúskeho výrobcu Daimler Werke Wiener Neustadt. Podobných elektrobusov na oceľových kolesách s gumovými obručami postupne po trase jazdilo až sedem. Okrem štyroch ,,letných" aj dva uzavreté ,,zimné" a jeden nákladný. Prúd získavali z medeného trolejového vedenia cez ,,vozík" s prívodným káblom. Cestovný lístok stál 50 halierov.


v Bratislave za ,,slovákštátu", keď vznikli ,,písmenkové" linky M (Mesto), P (Patrónka) a H (,,horská" na Kolibu). Ale tiež 70. roky úpadku, keď autobusy
, poháňané vtedy lacnou naftou, trolejbusy takmer pochovali.

V 80. a 90. rokoch, naopak, zodpovední pochopili, že trolejbusová doprava je ekologická a obzvlášť výhodná v kopcovitom teréne. Linky začali opäť pribúdať, zatiaľ najnovšia vedie od roku 2006 na Dlhé diely. ,,Už do konca roka vypíšeme súťaž na dodávku 20 nových kĺbových nízkopodlažných trolejbusov za takmer 10 miliónov eur," zdôraznil Zahradník. Čoskoro by sa podľa neho mohla predĺžiť aj trať z Trnávky až na letisko.

Popri narodeninách trolejbusu pripadli na tento rok aj dve ďalšie zaujímavé výročia súvisiace s mestskou dopravou. Nedávno, 4. júla mal 60 rokov práve rekonštruovaný hradný tunel, cez ktorý od roku 1983 premávajú električky. A 1. februára zase uplynulo 95 rokov od štartu prevádzky romantickej elektrickej trate Pressburgerbahn od bratislavského Carltonu do centra Viedne.

Trolejbusy v Bratislave dnes:

-v súčasnosti má metropola 47,8
km trolejbusových tratí a 106 km trolejového vedenia

-podiel trolejbusovej dopravy v MHD je 25 až 30 percent

-vo vozidlovom parku Dopravného podniku je 126 trolejbusov, 116 je schopných premávky

-najvyťaženejšia je trať na Dolné hony - linky 201 a 202

Trolejbusy na Slovensku

-v rokoch 1904 až 1906 premával trolejbus vo Vysokých Tatrách (na elektrobusovej trati Poprad - Veľký Slavkov - Starý Smokovec), v roku 1908 ho nahradila prvá vetva tatranskej električky

-od roku 1909, s prestávkami v rokoch 1915 až 1939 a 1945 až 1947, jazdí v Bratislave

-v roku 1961 sa pridal Prešov, prvú tam elektrifikovali linku číslo 1 z Nižnej Šebastovej cez Šarišské Lúky do centra mesta a ďalej na Solivar

-v roku 1989 zaviedli trolejbusy v Banskej Bystrici, s prestávkou v rokoch 2005 až 2007

-v roku 1993 sa pridali Košice a o rok neskôr aj Žilina, ktorá dnes trolejbusovú dopravu prevádzkuje ako nosný systém MHD