Škoda 3 TR

Škoda 3Tr je model československého trolejbusu, který byl vyráběn ve 40. letech 20. století firmou Škoda (během války se podnik nazýval Reichswerke-Hermann-Göring A.G.) v Plzni. Technicky vychází z předchozího typu Škoda 2Tr.

Konštrukcia

Trolejbus 3Tr konstrukčně navazuje na typ 2Tr, který byl před druhou světovou válkou vyroben v počtu pěti kusů pro pražský trolejbusový provoz. Se svým předchůdcem se vůz 3Tr shoduje v konstrukci podvozku i karoserie (i když ta se vzhledově liší), v provedení náprav a způsobu odpružení.

Jednalo se tedy o třínápravový trolejbusový vůz se zadní hnací nápravou. Karoserie byla celokovová, v pravé bočnici se nacházely dvoje (1. a 2. výrobní série) nebo troje (3. série) skládací dveře. Interiér trolejbusu byl vybaven podélnými lavicemi pro cestující. Pohon zajišťovaly dva kompaudní motory Škoda, které byly uloženy pod vozovou skříní v rámu podvozku.

Technické parametre

• Délka: 10,55 m
• Šířka: 2,5 m
• Výška: 3,3 m
• Hmotnost prázdného vozu: 10,4 t (1. a 2. série) / 10,5 t (3. série)
• Místa celkem: 80
  • k sezení: 30 (1. a 2. série) / 28 (3. série)
  • ke stání: 50 (1. a 2. série) / 52 (3. série)
• Výkon motorů: 2 x 45 kW
• Max. rychlost: 45 km/h

Poslední vozy tohoto typu byly v Plzni vyřazeny v roce 1970.

Historické vozy

• Brno (v Technickém muzeu plzeňský vůz ev.č. 101