Trolebus ŠKODA 6 Tr

15.08.2009 21:33

 

Konstrukce

Trolejbus 6Tr se od svých předchůdců výrazně lišil. Jednalo se o dvounápravový trolejbus se samonosnou karoseríou. Pohon zajišťoval jeden sériový trakční motor. Kostra vozové skříně byla svařena ze speciálních lisovaných ocelových profilů a tvořila spolu s rámem jeden celek. Vnější strany karoserie byly oplechovány, vnitřek byl pokryt překližkou. Novinkou rovněž bylo příčné uspořádání sedadel pro cestující. V pravé bočnici vozu se nacházely troje skládací dveře (zadní byly čtyřkřídlé, ostatní dvoukřídlé).

Pro vůz 6Tr vyvinula Škoda nové sběrače a stahováky. Do té doby měly všechny trolejbusy značky Škoda tyto komponenty od pražské společnosti ČKD.

Technické parametry

  • Délka: 10,5 m
  • Šířka: 2,5 m
  • Výška: 3,12 m
  • Hmotnost prázdného vozu: 9,6 t
  • Místa celkem: 79
    • k sezení: 21
    • ke stání: 58
  • Výkon motoru: 96 kW
  • Max. rychlost: 46 km/h

 

Provadzka

V roku 1949 bolo vyrobenich celkem 16 vozidiel.

 


Provoz Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla Poznámky
Brno článek 6Tr 1949 15 kusů 1 – 15  
Plzeň článek 6Tr 1950 1 kus 135  

Plzeňský voz byl vyrazdeni v roku 1971 ako poslední svojho typu.

 

Historické vozidla

  • Brno (v Technickém muzeu plzeňský voz ev.č. 135)

© 2009 Všetky práva vyhradené.

Tvorba webu zdarmaWebnode